Модули бесключевого обхода

Проблему АЗ победил! Оказалось, реле Starter делающего реверс сигнала, бракованное.
Поставил новое и все заработало!

Вот с блокировкой цепи БН пока не разобрался

Кейлес работает?Переход на ключ есть?

_________________
"Когда уже ничего не помогает, прочти, наконец, инструкцию"

М.б. кто знает где на нем антенна от кейлесс расположена, которая для пуска ключ распознает по радио? Спасибо.

В торпедо в центре где ручник.

_________________
89277348022 Павел

KeyLess не работает!
1. Делаем прозвон для АЗ;
2. ДВС запускается, руль выходит из lock;
3. Делаем прозвон для остановки ДВС;
4. Теперь кнопкой штатного ключа двери не открываются;
5. Подходим к багажнику, он открывается и сразу слышно как срабатывают на открытие остальные замки;

Тоже происходит, если при работающем ДВС надо попасть в машину

Подача "-" с доп. каналов на концевики багажника и двери водителя к положительному результату не привели.

Неужели победить KeyLess можно только при силовом подключении?

Получился следующий вариант:
1. Глушим ДВС прозвоном;
2. Начинает работать KeyLess

Обязательно на Fortin завести концевик двери водителя

Это нормально?!

Думаю Эво олл надо использовать только как обходчик. После удачного старта его отключать. Полностью. Вместе с питанием. Тогда должен работать кейлесс. Мне не понятно, почему при запуске "по силе" разблокируется руль... На финиках по такой схеме все четко, и кейлесс рабочий и руль заблокирован и поездка по двойному нажатию старт-стоп.

_________________
Хорошо, хорошо... Хорошо, что это не у меня!))
autoevgen.ru

Если после успешного АЗ отключить EVO ALL, то потом машина не глушится.

Заметил, что после АЗ нет перепостановки штатной охраны. Все закрыто, но если открывать дверь изнутри, то не срабатывает сирена. Опытным путем определил, что перепостановка происходит, если сразу после остановки ДВС запущенного по АЗ выполнить откр./закр. ЦЗ, то штатная система встает на охрану. За ней следом и нештатная
Как бы этот процесс автоматизировать с одного доп. канала? А?! Есть мысли?

Кстати, обнаружилась неточность на схемах FORTIN в части подключения ЦЗ по аналогу. Во всех материалах сообщается, что необходимо использовать пустые выводы большого зеленого разъема (15 и 37).
В моем случае оказалось, что управление идет по выв.20 сер./чер.штрих ОТКРЫТЬ и выв.17 сер. ЗАКРЫТЬ.

М.б. кто-то недавно работал с Nissan Murano 2013 и ставил Fortin EVO ALL+ CAN Tec F2. Отпишитесь.

Как так не глушится??? По силе же запускаешь. Или таки по кнопке и стопу??
Эво олл подключить надо только к кану.

_________________
Хорошо, хорошо... Хорошо, что это не у меня!))
autoevgen.ru

Сделал по кнопке. EVO ALL подключен:
1. Питание;
2. CAN;
3. GWR;
4. Концевик двери водителя
5. Ну и остальное, без которого никак схема 5А