Модули бесключевого обхода

Произвели замеры на этих участках, ток 2.5А колебания в пределах 1А при различных нагрузках.

_________________
89277348022 Павел

По поводу приличных токов - приезжал недавно Сид 2013 со Старлайном а92. Проблема - после автозапуска не глохнет вообще никак. В Старлайне залипло реле поддержки зажигания. Желтый провод Старлайна был подключен Самарскими официалами сзади монтажного блока к проводу сечением как минимум 4 квадрата..

Если будет альтернативный вариант будет здорово.

А какая ещё альтернатива может быть для силовой схемы??? Уважаемый aspid если вы имеете схемы на Киа, то посмотрите что единственная альтернатива это запускать её по кнопке , чего производители не заложили в устройство,поэтому остаётся только силовая схема... которая не так уж и плоха , так как руль в запуске заблокирован. Нет как на тойоте слаботочных плюсов на включение зажигания, провода толстого сечения идут от блока смарт к боди и все участки доступны для установщиков.
Если необходимо найти тонкие участки в данном авто, то не что ни мешает вам лично,залезть в блок и сделать распайку прям к силовым реле питания.

_________________
89277348022 Павел

Уважаемый Павел
Да у меня есть схемы и у меня нет к сожалению возможности на эксперименты.
И именно по схемам, как возможно на тойоте, есть слаботочные плюсы на включение зажигания (зажигание 1 - пин 10 разъема M51-A блока реле МРП, или пин 11 разъема М73-А блока упр. эл. ключа; зажигание 2 - пин 4 в M51-А или пин 12 в М73-А).
О чем я и пишу в предыдущих постах.
Вас устраивает силовая схема, отлично.
А я пытаюсь найти возможность делать автозапуск, не нарушая рекомендаций производителя, при этом проще и безопаснее. Квалификация установщиков разная, а мне приходится потом решать вопросы с гарантией.
С уважением Александр.

Александр!все цепи указанные вами есть на авто и работают корректно! Более того там есть и Кан и дата и постоянное питание.
Только находятся они в очень не удобном месте справа за бардачком, там в узком месте и стоит блок СмартКей и доступ к нему закрыт. Данный модуль является частью противоугонной системы автомобиля и на всём модельном ряде Киа/Хундай,находиться очень глубоко.
Этот вариант подключения предполагался до начала русификации схем на Киа/Хундай,и был отклонён из за сложности.Размещение модуля не облегчит вам работы с установщиками а только усложнит, процесс подключения Фортин к авто.
Большинство автомобилей Киа подключают именно по силе к толстым проводам, и нет ни каких проблем и возвратов!

_________________
89277348022 Павел

romanesha Паша, не шуми. У человека вполне определенная задача: снизить нагрузку на внешние коммутирующие реле. При чем тут блок смарткея и его расположение?

Огромное спасибо за ответ, это именно то что меня интересовало.

добрый всем день. кто нибудь скажет реализован ли на кнопочном Спортидже 2012 запуск со штатного ключа по трем нажатиям (ессессно после разрешения данного пункта программатором).

Команду блок видит. Алгоритм запуска начинается...НО! автомобиль не может заводиться по нажатию на кнопку старт/стоп, согласно инструкции для обхода иммобилайзера с Фортина, заводить авто необходимо силовыми проводами! Возможно подключить внешний силовой модуль запуска и тогда будет работать запуск по тройному нажатию)

_________________
89277348022 Павел