Модули бесключевого обхода

Поменял int BMW 2 подключили без evo-all . На холодную не выдерживается задержка свечей накала! Стартер дергает машину но не заводит.

И "лягушки" тормоза на схеме и на мей машине разные! Int BMW 2 по этой схеме ( которая в комплекте) не работает !!! Что думаете по этому поводу?

Думаю, что как же работают остальные тысячи установленных блоков за 4 года?...
Лягушка не может быть другой. На всех Е кузовах она одинаковая. Отличаться могут только цвета проводов. Пины всегда одинаковые. 1 и 3.
Проблема может быть и в управляющем устройстве. Не верная логика, не корректная работа на холоде... INT-BMW2 Вы уже поменяли. Значит надо разбираться с другим оборудованием.

_________________
"Когда уже ничего не помогает, прочти, наконец, инструкцию"

"Лягушка " на всех Е кузовах не одинаковая! На х 5 Е70 она вообще не такая! Сам int BMW 2 не работает по вашей схеме! Он по вашей схеме не выжимает педаль тормоза!

1. Лягушка на E кузовах одинаковая.
2. Раз не выжимается тормоз, то подключение не верно.
3. Ищите нормальных установщиков, а не тех, кто пудрит Вам мозги.

_________________
"Когда уже ничего не помогает, прочти, наконец, инструкцию"

Где можно найти схему на русском языке!?!?!?

На русском языке нет. Это не роман и переводить там абсолютно нечего!

Правильное подключение педали тормоза.
Главное, не перепутать направление проводов от INT-BMW2 к лягушке.
1pin (находится около "ключа") - к нему подключается розовая пара проводов от INT-BMW2.
3pin (через один от первого) - к нему подключается оранжевая пара проводов от INT-BMW2.
Для того что бы убедиться, берём контрольку и включаем зажигание.
На первом пине при зажигании +12В, при нажатии педали не пропадает.
На третьем пине при зажигании Масса, при нажатии на педаль появляется +12В.

Порядок работы для запуска:
1. Подаём сигнал GWR (синий провод).
2. Подаём сигнал Accessory (Жёлто-чёрный провод).
3. Убираем сигнал Accessory (машина стартует).
4. Возвращаем сигнал Accessory.
Провод тормоза нужен не для подачи в машину, а для сигнализации.

Порядок глушения после запуска:
1. Убираем сигнал Accessory.
2. Убираем сигнал GWR.

Время между последовательностью подачи и убирании сигналов, должно быть не менее 1 секунды. Если убрать первым GWR, а потом Accessory, автомобиль не заглохнет! Заглушить можно повторным импульсом по GWR, это не правильно.

Если INT-BMW2 ставится без блока EVO-ALL, по окончании запуска автосвет не погаснет.

_________________
"Когда уже ничего не помогает, прочти, наконец, инструкцию"

При запуске двигателя разблокируется защёлка замка руля. А при глушении она должна защёлкиваться?

Насколько помню, должна.

_________________
"Когда уже ничего не помогает, прочти, наконец, инструкцию"