Модули бесключевого обхода

На днях завел EVO-ALLом(2007-2008) ключ автомат. Все по канадской инструкции (через декриптор) Статусы с кана есть,двери не запирает

_________________
Алексей 89107775655

Фокус 2. 2006 год. Гия.
Завели EVO-ALL, программирование через Декриптор (1 ключ). С прошивкой 4.18 через Декриптор блок не программировался (сообщал, что неверный код ключа). Пробовали три раза. После смены прошивки на рекомендованную (71.17) запрограммировался сразу.

Будет ли запускать Эво олл, со штатного ключа или по Дате от призрака? Если ставить по канадской схеме.
авто фокус 2, титаниум 2010г.
Смущает рисунок фокуса на схеме установки, он ни как у нас), и на схеме распиновки замка, есть провод "ключ в замке", у нас он отсутствует.

Значит вы смотрите не ту схему. Возможно для фокус 3.
ВОТ нужная вам схема.
По дате заводить должен. С брелка нужно пробовать.

_________________
"Когда уже ничего не помогает, прочти, наконец, инструкцию"

Почти такую и смотрел, только там был еще провод "ключ в замке".
Салон и расположение блока БСМ, отличается от тех фокусов что у нас.
Буду пробовать.
Спасибо.

Сделал, но пришлось долго повозится.
По схеме прошивки с двумя ключами, запрограммировать так и не вышло. Долгие были мучения.
С одним ключем, уже получилось.
По дате, почему-то не запускал Призрак-840. Переделал на управление минусом и все ОК.

форд фокус 2010, титаниум, акпп. Evo-all c рекомендуемой прошивкой.
При недолгой эксплуатации возникли некоторые проблемы!!!
Иногда при глушении двигателя ключем, до положения АСС, зажигание включается само + стартер и машина заводится!!!
Было один раз, при закрытии авто с пульта - штатного (одним нажатием на кнопку закрыть, но при этом штатная сига и Призрак не активируются - они на фокусе активируются со второго нажатия) - запустился двигатель и тут же заглох.
При глушении ключом, двигатель продолжал работать. Заглох спустя 10 секунд.

И последнее: снова при глушении ключом остался работать двигатель, работал около минуты - потом пошел дымок из под рулевой (это был диод от провода олла на +15), после того как был открыт капот, фортин заглушил двигатель.

Подключения по инструкции выше, только Ц.З и концевик капота не подключал. Конец видит по кану (при откр. капоте не заводит)
Диоды по схеме 1А, ставил от Старлайна. Может диодное подключение заменить на релюхи? Но решит это только проблему задымившегося диода и не поможет при оставшихся проблемах...

Что это было и как бороться? Подскажите пожалуйста.

1. Отключить С1 в опциях.
2. Разбирайтесь откуда и почему появляется масса на желто-черном проводе.
Все это для того случая, если вы сделали подключения по схеме, которую я привел выше. Так как это единственная верная схема, и ни каких "почти такую и смотрел" быть не может.

_________________
"Когда уже ничего не помогает, прочти, наконец, инструкцию"

С1 посмотрю.
Управление с Призрака 840 (упр. внешним модулем автозапуска)
Подключал по вашей схеме.
Есть смысл, переделать диоды на реле?

С диодами ездит не одна машина, проблем не возникало.

_________________
"Когда уже ничего не помогает, прочти, наконец, инструкцию"