| Модули бесключевого обхода http://www.startfone.ru/forum/ |
|
| Toyota LC Prado 150 PTS (подключение по IMO/IMI) http://www.startfone.ru/forum/viewtopic.php?f=69&t=4581 |
Страница 1 из 3 |
| Автор: | Администрация [ 24 сен 2012, 18:39 ] |
| Заголовок сообщения: | Toyota LC Prado 150 PTS (подключение по IMO/IMI) |
СУЩЕСТВЕННО БОЛЕЕ ПОЗДНЕЕ ДОБАВЛЕНИЕ: Данная тема перенесена сюда из Список форумов » Закрытый » Инструкции » Инструкции: Toyota & Lexus » EVO-ALL для Toyota & Lexus (старые описания) Само руководство удалено (как давно уже устаревшее), однако дискуссия сохранена (подключение по IMO/IMI). В частности, это может быть полезно тем, кто использует модули EVO-KEY. |
|
| Автор: | andrew_s_78 [ 17 ноя 2012, 18:06 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Toyota LC Prado 150 PTS (EVO-ALL и EVO-CAN) |
Подключили EVO-ALL по этой схеме. В момент запуска двигателя Fortin открывает двери. |
|
| Автор: | ZXR [ 17 ноя 2012, 21:22 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Toyota LC Prado 150 PTS (EVO-ALL и EVO-CAN) |
Уже обсуждалось. Снимает с охраны штатку таким образом. Кей-оверрайд-олл двери не открывает, ибо открытие по кану происходит, а в оверрайде кана нет. А штатку можно гасить замыканием концевика капота на некоторое время при постановке. Это как самый простейший вариант. |
|
| Автор: | Ilya.spb [ 13 мар 2013, 17:46 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Toyota LC Prado 150 PTS (EVO-ALL и EVO-CAN) |
Страница 4\6. Сигнал стартера. Сегодня нашли косяк в этой схеме. (Фотка есть, но не скинуть пока с телефона- потом, если надо) В белом разъеме действительно на черном проводе проскакивает + при работе стартера, но подавать его туда бессмысленно- стартера не будет. При разрыве этого черного провода приботка пишет "переведите селектор в положение паркинг" Подавать надо в средний пин, провод белого цвета (черный можно считать крайним из трех). Разъем стоит так, что черный оказывается снизу, выше белый, выше пустой пин. |
|
| Автор: | Администрация [ 02 апр 2013, 10:24 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Toyota LC Prado 150 PTS (EVO-ALL и EVO-CAN) |
Очень надо! Или фотку, или рисунок (с цветом провода, пожалуйста!!) |
|
| Автор: | Ilya.spb [ 02 апр 2013, 10:39 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Toyota LC Prado 150 PTS (EVO-ALL и EVO-CAN) |
В инструкции есть фото этого провода рядом с черным. |
|
| Автор: | VIN [ 02 апр 2013, 10:58 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Toyota LC Prado 150 PTS (EVO-ALL и EVO-CAN) |
Нами было сделано таким образом около десяти машин (LC-150) различных комплектаций , все согласно адаптированному руководству , один в один 100% ..... Нет там никакого косяка ...... Если нужно , то 04.04.2013 буду на "службе" , выложу скриншоты с официального дех.дока TOYOTA-LEXUS. |
|
| Автор: | SecretAgent-X [ 02 апр 2013, 11:37 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Toyota LC Prado 150 PTS (EVO-ALL и EVO-CAN) |
Поддерживаю, ошибки выявлено не было, использовался оверрайд олл, но силовая схема согласно адапт. описанию. |
|
| Автор: | SecretAgent-X [ 03 апр 2013, 06:26 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Toyota LC Prado 150 PTS (EVO-ALL и EVO-CAN) |
Вчера была возможно проверить вышеизложенную информацию, Прадо 150 дизель 13 г.в., подключение выполнялось сторого по адаптированному описанию, стартер, как и указано на черном проводе, блокировку организовали на нем же, разрыв никакой информации на приборку не выдавал, упомянутый белый провод к процессу запуска привлечь не удалось, как не пытались, из чего сделали вывод, что он в нем и не участвует. |
|
| Автор: | VIN [ 05 апр 2013, 22:41 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Toyota LC Prado 150 PTS (EVO-ALL и EVO-CAN) |
Уважаемые коллеги : НИКАКОЙ ОШИБКИ В АДАПТИРОВАННОМ РУКОВОДСТВЕ НЕТ !!! Специально для Питерских коллег сообщаю : ЕСЛИ ВЫ ПОДКЛЮЧИЛИ СИГНАЛ СТАРТЕРА +12 ОТ АВТОЗАПУСКА НА БЕЛЫЙ ПРОВОД (как у вас показанно на фото) ,ТО ВЫ РИСКУЕТЕ СТАРТАНУТЬ ДВИГАТЕЛЕМ БЕЗ УЧЕТА ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА АКПП!!! КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ РЕКОМЕНДУЮ ВЫПОЛНЯТЬ ПОДОБНЫЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ . БЕЛЫЙ ПРОВОД - ЭТО РАЗЪЕМ G50 (pin 2) блока "Power Management Control ECU" является входом/выходом контрольного опорного напряжения ( около 1...2 V) , для контроля цепи исправности микропереключателей селектора АКПП. На схеме все хорошо видно , но у меня не получается прикрепить ПДФ фаил .... |
|
| Страница 1 из 3 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|