Модули бесключевого обхода

QX50 он же EX25. 2013 год 2,5л бензин
Завёлся по стандартному финиковскому алгоритму(Кан+купюроприёмник).
Программировали и подключали основу по 5A но бодик находится не за приборкой, а в правой кик-панели.


Кейлесс на заведённом двигателе не работает, можно было бы попробовать завести по силе, возможно и заработал бы, но НГ уже.
Чтобы после глушения заработал смарт - нужно после АЗ имитировать открытие двери, выход фортина цепляем к 39 пину зелёного разъёма бодика в ногах пассажира, светлый провод - концевик вод двери. провода этого в схеме нет.
автосвет тухнет после АЗ.


из кана взяли концевики (кроме капота!), тахометр.

Ставили EVO NISS-1. По импульсу на жёлто чёрный с внешнего устройства работает как положено. Запуск со штатки на европейской версии авто отсутствует! . Глушения Фортина в режиме автозапуска организовали подачей массы на вход капот(синий провод). Провод от ручки на двери водителя на фото(важно :поставить диод в разрыв от боди)!

_________________
89277348022 Павел

Здравствуйте, гуру ФОртина! Ситуация следующая: Infiniti QX50, он же EX25 2014 г.в. Стоит Эво-олл в stand alone режиме. Прошивка 72.18. Происходит такая вещь: владелец припарковал авто, глушит его, выходит из машины, закрывает ее штатным ключом, машина запирается, и через пару секунд включается зажигание, затем выключается, потом снова включается, снова выключается, и на этом все, встала под охрану. Я подумал, что проблема в прошивке Fortin, заливал 72.14, 72.10, 72.09, 72.08, 72.03. На прошивке 72.14 модуль ведет себя точно также, как на 72.18, на остальных прошивках при подаче импульса на желто-черный запуска не происходит, на Фортине кратковременно моргает синий светодиод и на этом все. При каждой перепрошивке делал мастер-ресет, игрался с опциями, D1 включал, E1 включал, ничего не помогает. Другой блок Фортин пробовал, все то же самое. Уже жгуты все размотал, точки подключения проверил на два раза, блин, мистика. Чего делать то, куда бежать? не в первый раз уже финики делаем, никогда такого не было. Подскажите чего-нибудь, уважаемые. до 18.00 отдать надо

Запуска с штатного ключа никогда на них не было. Недавно мы это реализовали. Но есть косяк в прошивке 72.18. После закрытия машина сразу стартует. Пока нет официально 72.19, рабочая версия 2.54. Заливаете её, делаете мастер сброс, обучаете. После этого включаете опции С1 и D1.

_________________
"Когда уже ничего не помогает, прочти, наконец, инструкцию"

Видимо блокировка Цезаря по стартеру не дает запускать машину. А модуль два раза пробует.
А с Цезаря все запускается, блокировку он восстанавливает. Вот где тупик-то был))

_________________
Хорошо, хорошо... Хорошо, что это не у меня!))
autoevgen.ru

Так с цезарем не будет работать запуск с штатного брелка. Если бы вы не включили С1, то и проблемы не было бы )

_________________
"Когда уже ничего не помогает, прочти, наконец, инструкцию"

Спасибо Nils, все взлетело! Ура-ура-ура!)))) Дело не в запуске со штатного брелка, про то, что запуск по ключу не работает, в курсе. Дело в том, что клиент когда машину просто закрывал ключом, она запускаться пыталась.

Потому что у вас была включена С1. Другого объяснения не вижу )
Но теперь запуск с брелка будет работать.

_________________
"Когда уже ничего не помогает, прочти, наконец, инструкцию"

такая же история была с G25 после постановки заводилась, либо после закрытия дверей

Прошивка только 72.19!

_________________
"Когда уже ничего не помогает, прочти, наконец, инструкцию"