Модули бесключевого обхода

Был на семинаре и не спросил. Кнопочный VAG 2012-2013, как с ним дела? Интересует бесключевой обход и самостоятельное устройство.

Пока что VAG не поддерживается. Только в качестве CAN модуля.

_________________
"Когда уже ничего не помогает, прочти, наконец, инструкцию"

.....Если не затруднит, поясните, в чем сложность эмуляции ВАГ в отличие от японцев и америки........их(в смысле ауди/ФВ) отсутствие(малое количество) в канаде?....или немецкие алгоритмы работы транспондеров?......

_________________
Fortin -Беларусь...
+37529-1-12345-9

by7
.... мое личное мнение : Канада , в первую очередь , старается "закрыть" свой Северо-Американский рынок , т.е. обеспечить совместимость продукта с автомобилями СВОЕГО рынка . До "VAG" группы руки не доходят , да и особо и не надо им это ......
Как известно в Европе прогрев двигателя ЗАПРЕЩЕН законодательно , как результат подъем рынка продаж ПРЕДПУСКОВЫХ ПОДОГРЕВАТЕЛЕЙ "Вебасто" и "Эбершпехер" .

.... Но , кстати, если вы гарантируйте руководству "ФортинЭлектроникс" объем продаж по "VAG" группе хотя-бы 30% от их внутреннего рынка (т.е. северо-американского) , то я думаю, к вам отправятся несколько канадских профи и "ломанут" они этих немцев , вопрос только во времени и деньги сделают свое дело .....

солидарен.
vag выпускает большое количество авто с дизельными двигателями ( не для сша, естественно)
и все они оборудованы , но в качестве послепусковых догревателей(кстати, бмв - не исключение...)....существуют устройства(для ваг, по крайней мере), заставлящщие их работать перед пуском .......ВОПРОС: отчего бы не добавить, опционально, подобный функционал к evoAll или выделть отдельную линейку?

_________________
Fortin -Беларусь...
+37529-1-12345-9

by7
Для этих случаев есть блоки другой компании...
Хотя как вариант, всё от одного производителя...

А можно без троеточия и продолжить?

RV
"ТЭК ЭЛЕКТРОНИКС" выпускает так называемые "FAN" контроллеры позволяющие запустить штатный догреватель без запуска двигателя в режиме "Предпускового нагревателя" , ну и как опция - еще запускается "климат" по шине для прогрева салона .

by7

..... ну другая у "ФОРТИНА" задача , основная это - БЕЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДИЛЛЕРСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ обойти штатный иммобилайзер , вот на что Канада упор сделала .
У них там во всем Монреале может всего штук десять AUDI катается и с десяток BMW и все ..... , не целесообразно однако ......

И как это решит проблему охлаждения салона?

RV



.... для среднегодового Канадского климата , территория которого находиться на широте нашей Сибири ( а не Севастополя), вопрос охлаждения салона авто , стоит на самом последнем месте ......