Модули бесключевого обхода

да, спасибо, проверил, 1й пин не в ту сторону размыкал, все заработало, теперь не глохнет), асс и гвр пропадают одновременно у старлайна.
еще. турботаймер есть смысл пытаться изобретать? или без толку?

решил проблему глушения кондером 1000mF на канале GVR, а вот сесть в авто при запущеном двигателе и поехать не получается и с турботаймером думается кроме как по силе искать зажигание варриантов нет. Кто победил? буду благодарен за помощь

Турботаймер врят ли. А вот для продолжения поездки, провод зажигания на INT-BMW2 должен быть подключен к автомобильному зажиганию. Т.е. с него не должен пропадать + при отключении поддержки сигнализации.

_________________
"Когда уже ничего не помогает, прочти, наконец, инструкцию"

И турбо там будет работать, модуль и МКПП же ставится. Вопрос в другом, зачем турботаймер? Современное авто, охлаждение турбины не требуется, есть официальное заявление производителя.

_________________
+7-937-477-99-77
+7-90-33-100-777
Павел
mail:Ppassha@rambler.ru

стоит модуль, старлайн на акпп, зажигание взято в авто. глохнет при пропадании асс и гвр от сигналки после опускания ручника. а еще может кто скажет как автосвет гасить? скорей всего вод дверь в салон приходит только по кану

концевик нашел, коричнево серый из двери( датчик холла, но на массу реагирует)

У кого-нибудь работал кейлесс на заведенном авто или мне такая машина попалась?
Кнопкой на брелке отпирает, а сенсором нет.((

_________________
Хорошо, хорошо... Хорошо, что это не у меня!))
autoevgen.ru

Голубой-чёрный на запуске это вход или выход?
Эво-Алл с какой прошивкой? 4.18 пойдёт?